Questions Clients Ask Before Starting

Cuando un cliente se acerca por primera vez a un laboratorio de equilibrio dinámico, suele tener dudas muy concretas. No se trata de curiosidad técnica, sino de decisiones que afectan al presupuesto, los plazos y la vida útil del equipo. Estas son las preguntas que más se repiten y cómo las respondemos en Cinerotors.

La primera pregunta casi siempre es: "¿Qué tolerancia pueden garantizar?". No basta con decir "micrométrica". El cliente quiere saber si el proceso CMM que usamos cubre la desviación axial máxima que especifica su plano de fabricación. Por eso, antes de cualquier cotización, pedimos el plano de sección del rotor o del eje turbínico. Con eso definimos si trabajamos en ISO 1940 G2.5 o G1, y si hace falta un plano de corrección adicional.

Otra consulta recurrente es sobre los tiempos de intervención. Un cliente con una línea de producción detenida no puede esperar tres semanas. Aquí el proceso es directo: recepción del componente, inspección visual, montaje en la bancada de equilibrio, primera medición con acelerómetros, análisis espectral, marcado de puntos de corrección, rectificado o adición de masa, y verificación final. En un turno de ocho horas dejamos listo un rotor de hasta dos toneladas. Si el componente es más grande o requiere calibración axial previa, el plazo se extiende a dos días.

También preguntan por el tipo de informe que entregamos. No damos un simple "aprobado/rechazado". El informe incluye: gráfica de vibración residual antes y después, tabla de correcciones aplicadas con coordenadas angulares y radiales, y una comparativa con la tolerancia solicitada. Todo con firma del técnico responsable y trazabilidad del equipo de medición.

Una duda menos técnica pero igual de importante es sobre el embalaje y el transporte. Los rotores pesados no se mueven en un furgón cualquiera. Exigimos que el componente llegue en una cuna de acero con puntos de amarre certificados y que el vehículo tenga suspensión neumática. Si el cliente no dispone de ese medio, podemos coordinar la recogida con un transportista especializado en carga de proyecto.

Por último, algunos preguntan si hacemos el trabajo en sus instalaciones. La respuesta es que sí, pero con condiciones. El equipo de medición portátil (acelerómetros, analizador FFT y soportes magnéticos) cabe en dos maletas de vuelo, pero la bancada de calibración no se traslada. Para trabajos in situ solo podemos hacer diagnóstico vibratorio y correcciones menores con masas adhesivas. El equilibrio fino requiere nuestra bancada fija.